自浮式桥梁防撞设施

自浮式钢覆复合材料防撞设施由钢覆复合材料防撞箱和耗能元件两大部件组成，防撞箱由钢覆复合材料外板、腹板增强体及高吸能比缓冲材料构成，外部附着复合材料保护层，兼起耗能和防腐的作用。 阻尼元件设置于防撞套箱与桥墩接触面，其端头设置耐磨板，便于防撞设施整体随水位上下浮动。

自浮式桥梁防撞是由纤维增强钢覆复合材料、内设消能肋消能柱，内填耗能闭孔泡沫材料，主要为了消耗船舶撞击时的撞击力，以保护船舶和桥梁本体结构免受损伤。
纤维增强钢覆复合材料耐腐蚀性能佳，使用寿命长，能长达几十年，耐受降水、海水等各种恶劣环境中的腐蚀。自浮式桥梁防撞由纤维，碳纤维，硅材料，耗能闭孔泡沫材料等制成，能有效将撞击力分散，消能肋为波形筋段和面层联接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有类似弹簧的结构，是有较强的缓冲变形能力，消能材料受到撞击，消能柱因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料柔性消能护舷的作用时间，减少了撞击力的力量。
耗能闭孔泡沫在钢覆复合材料柔性消能护舷遭撞击变形时产生耗能，防撞结构应允许有较大的变形，通过变形耗能将船的撞击力降低至50%以上。